Wenn Fenyves, dann lächle!”

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Balatonfenyves Zug vom Zentrum der Hain der schönsten Teile des Großen nimmt die Touristen verlassen. Erste Stufe der MAV hohen Station, von ca. 200 m entfernt. Ein kleiner Zug fährt Somogyszentpál.

Die umliegende Landschaft Balatonfenyves gehörte früher zum See Wasseroberfläche, aber die Welle induzierte turzásgátak vom See getrennt. Die daraus resultierende Sumpfgebiet in den 1860er Jahren trockengelegt und dann versucht, in das Gebiet zwischen ihnen landen. Das Gebiet Ansatz jedoch durch den Schlamm, weichem Boden behindert.

Diese lösen sich die Situation zwischen den beiden Weltkriegen wurde 4 km Länge von 600 mm Schmalspurbahn auf der Station und Imre Balatonfenyves MAV-Dur baute man. Dann noch Pferde die Wagen zogen, gab es keinen planmäßigen Personenverkehr. Diese kurze Linie wurde während des Zweiten Weltkrieges zerstört, so nach dem Krieg war notwendig, um eine neue Bahn zu bauen.

The Great Lake State Farm Bereki Initiative der 1950er begann am 13. Oktober der 760 mm Schmalspurbahn wirtschaftlichen Flugbahn Verlegung. Die sumpfigen, morastigen Gegend senkrecht zur hálózták Tracks. Majorságokból im Bereich der landwirtschaftlichen Kulturpflanzen, Torf und Kalkmilch zugeführt Balatonfenyves dem Bahnhof.

Heute, wie Touristen und Einheimische auf den kleinen Zug zu reisen. Der Verkehr ist derzeit die einzige geplante Balatonfenyves Central High-Dur (Imre Major) Somogyszentpál-line, wird dieser Abschnitt der Strecke Zustand gut, da wurde komplett renoviert, so ist hier die Mk48-Rail-Diesel-Lokomotiven sowie zu navigieren.